鋼材批發出口退稅調整是自金融危機爆發以來初次下調出口退稅。這一系列鋼材批發出口退稅的取消將進一步按捺我國鋼材出口增加，在一定程度上加劇國內鋼鐵供給過剩的現象，目前在鋼價繼續跌落、下流需求張望心態漸濃且短時難有好轉的狀況下，鋼材批發關于較為突出的供需矛盾來說無疑是雪上加霜。在眾多分析預測下一年世界鋼鐵前景黯淡之際，世界鋼鐵動態（WSD）卻反其道而行之，認為世界大鋼鐵公司在下一年大多數時候依然會保持目前高盈余的狀況。WSD預測說，下一年世界鋼鐵市場鋼材的平均價格仍將保持本年每噸140美元的價位，這個價位比上一年每噸123美元上漲了14％。因為我國很多進口鋼鐵，2004年世界鋼鐵的盈余狀況是曩昔30年來最好的。本年上半年世界市場的鋼材價格出現下滑，但近幾周又有所回升。

　　在國內需求不振、鋼材批發鋼材市場價格繼續下降的大背景下，顯得特別來之不易。但是，在工業結構調整的全體進程之中，外貿康復或許再次遇到重復。

　　鋼材批發本年以來，我國鋼材出口量較上一年有了較大幅度的提高，1-5月，我國出口鋼材1796萬噸，同比增加132.7％。但在當時世界市場疲軟、貿易沖突嚴重、歐洲債款危機蔓延以及國內市場繼續走低的狀況下，我國鋼材出口形勢本已不太樂觀。東莞鋼材批發近期在我國人民銀行推動人民幣匯率構成機制變革方針的出臺下，人民幣升值關于鋼材出口來說，已經有了較為嚴重的影響。人民幣升值后，國內鋼鐵出口企業的價格優勢將被削弱，也必然會引起鋼材出口量的下降。

　　一些分析家擔心，鋼材批發下一年世界的盈余或許會受到世界鋼鐵需求疲軟和產能過剩因素的影響，但鋼鐵業已進入到一個“盈余的新階段”，在此期間，鋼鐵業的利潤率因市場需求強勁而將達到創紀錄的水平，不或許出現前幾年市場疲軟而導致的慘白局面。

文章源自 新會鋼材批發 http://www.mdws888.com